海洋工程裝備產(chǎn)品系列較為復(fù)雜，相關(guān)配套產(chǎn)品的種類(lèi)較廣，如鉆井平臺(tái)對(duì)石油鉆采設(shè)備的配套要求較高，而FPSO則需要配備專(zhuān)業(yè)的油氣儲(chǔ)存和加工設(shè)備。由海洋工程裝備制造廠負(fù)責(zé)的船體制造及總裝僅占產(chǎn)品增加值的20-30%，原材料（主要是鋼材）占15%-20%，而海洋工程裝備配套產(chǎn)品卻占到50%-65%，且利潤(rùn)率普遍高于海洋工程船體制造及總裝。目前世界海洋工程配套產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)均被歐美發(fā)達(dá)國(guó)家少數(shù)企業(yè)所壟斷，韓國(guó)、新加坡等世界海洋工程裝備主要生產(chǎn)國(guó)家也不具備相關(guān)配套產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計(jì)能力，需要從歐美國(guó)家大量進(jìn)口海洋工程配套產(chǎn)品。目前，石油和天然氣成為世界主要的能源，推動(dòng)了海洋石油產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，并由此帶動(dòng)海洋油氣勘探、鉆采、運(yùn)輸及輔助保障裝備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。與船舶制造行業(yè)相比，海洋工程裝備制造業(yè)不存在明顯的周期性。